接好中心滑環(huán)的線：按照記下的線號(hào)和位置正確的接好中心滑環(huán)的各根線。法蘭面加工,調(diào)整軸承上平面與門機(jī)上法蘭面的間距：加工過(guò)程中，在滿足要求的情況下，應(yīng)盡量減少切削量。一般切削量控制在3-5mm，為保證最少的加工量，就應(yīng)該使軸承上平面與門機(jī)上法蘭面盡可能的平行。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，門機(jī)法蘭面因各種原因存在一定的變形，當(dāng)變形量超出上述的范圍時(shí)，可適當(dāng)?shù)募哟笄邢髁俊Ｆ矫嫫叫卸鹊木唧w測(cè)量方法如下：在圓周上取8個(gè)均布測(cè)量點(diǎn)，通過(guò)調(diào)整步驟3中的焊接在加強(qiáng)筋上的6個(gè)M24×460的雙頭螺栓上的螺母來(lái)調(diào)整各個(gè)位置的間距，使各測(cè)量點(diǎn)的間距之差的最大值在滿足3-5mm的范圍內(nèi)盡可能的??；確保新軸承每個(gè)注油點(diǎn)和外齒圈均含有規(guī)定標(biāo)號(hào)和分量的潤(rùn)滑脂，由操作人員操作門機(jī)的回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)小齒輪帶動(dòng)軸承外圈，因軸承內(nèi)圈通過(guò)調(diào)整螺栓固定在加強(qiáng)筋上，所以外圈能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90°后停止，再次測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)的間隙并調(diào)整調(diào)整螺栓，使間距合格并最小。將外圈轉(zhuǎn)至第一次的測(cè)量位置后再次測(cè)量，綜合前兩次的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行最后的微調(diào)。調(diào)整完畢后，鎖緊調(diào)整螺母上的縮緊螺母。 

 

　　加工上表面：裝上車刀，以步驟1中最后測(cè)量的最小間隙為基數(shù)調(diào)整車刀的高度。在徑向加工的過(guò)程中，車刀為自動(dòng)，通過(guò)周期性撞擊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)車；軸向進(jìn)車為手動(dòng)操作，因平面加工一般為3刀，所以根據(jù)測(cè)量間距的情況，軸向一次進(jìn)刀1-1.5mm.機(jī)加工過(guò)程中，加工人員因密切關(guān)注加工動(dòng)態(tài)，在車刀加工至螺孔部位時(shí)，車刀因頻繁受到?jīng)_擊易損壞，操作人員應(yīng)時(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、更換并調(diào)整車刀；加工人員還應(yīng)定時(shí)測(cè)量加工面和軸承上表面的距離，保證其平行度，間距在300mm之內(nèi)不大于1mm，如不滿足，應(yīng)重新調(diào)整軸承內(nèi)圈的調(diào)整螺母，重新加工。加工下表面：調(diào)整軸承內(nèi)圈的調(diào)整螺栓，將軸承提升，使軸承下表面與門機(jī)下法蘭面有足夠間距裝置車刀組件。按照步驟1、2的方法調(diào)整間隙和車刀，加工下平面。 

 

　　刀架組件和輔助件拆除：門機(jī)上下法蘭面加工完畢并滿足要求后，拆除刀架組件。用柴油清洗干凈門機(jī)和新軸承的法蘭面，在軸承內(nèi)圈和門機(jī)上法蘭面穿上M42×660，8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓，兩端帶上螺母后，拆除調(diào)整螺栓。緊固新軸承,拆除頂升支座上的緊固用槽鋼：用氣割割開4個(gè)頂升支座上的24槽鋼。放下并緊固回轉(zhuǎn)總成：在軸承的外圈穿上M42×660，8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓，以便在放下的過(guò)程中起導(dǎo)向作用。同步緩慢的收回4臺(tái)200T千斤頂，到位后，按照相關(guān)規(guī)范對(duì)軸承內(nèi)外圈螺栓進(jìn)行初緊，緊固力矩為2000Nm，并在24小時(shí)之內(nèi)對(duì)上述螺栓進(jìn)行復(fù)緊，緊固力矩為3200Nm。 

 

　　支腿固定①支腿固定方式選擇支腿固定的方式通常有剛性固定、柔性固定兩種方式。在進(jìn)行龍門式起重機(jī)安裝時(shí)，考慮到支腿間距和垂直度的調(diào)整，通常采用柔性支撐，采用剛性支撐需加設(shè)拉緊器（花籃螺絲）。在拆除龍門式起重機(jī)時(shí)，柔性支撐和剛性支撐同樣都可采用。采用柔性固定方式，需在支腿兩側(cè)使用配重塊或是布設(shè)地錨進(jìn)行攬風(fēng)繩的拉設(shè)，若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)已有地錨或配重塊，重新設(shè)置地錨或?qū)ふ?、自制配重塊成本高，且周期長(zhǎng)，從經(jīng)濟(jì)成本和工期成本兩方面考慮，采用柔性固定支腿方式都不甚可取。 

 

　　若采用剛性固定方式，一般采用鋼管進(jìn)行支腿固定，支腿單側(cè)固定支撐即可，鋼管下部可直接與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)埋件焊接固定，在龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)無(wú)埋件情況下，也可采用布設(shè)座板形式，使用膨脹螺栓與龍門式起重機(jī)覆蓋范圍內(nèi)地坪混凝土固定。支腿支撐固定用管材鋼管直徑以D80～120mm，壁厚3.5mm～6mm為宜，鋼管管徑過(guò)小，鋼管自身剛度不夠，則需采用角鋼或其他型材進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，若管徑過(guò)大，搬運(yùn)極不方便，而在一般龍門式起重機(jī)所在廠、場(chǎng)，固定用管材比較容易找到，若所在廠、場(chǎng)找不到，在工地附近廢舊回收站也可找到合適材料。

 

       門式起重機(jī)加裝工業(yè)遙控器，改造簡(jiǎn)單，使用安全、方便、高效、故障率小，只需要在原有控制回路基礎(chǔ)上，加裝一套工業(yè)遙控器系統(tǒng)，采用三位轉(zhuǎn)換開關(guān)切換不同操作方式：駕駛室（或者拉線手柄）操作、遙控器無(wú)線操作、協(xié)同操作。兩種操作方式可以分別獨(dú)立操作，也可設(shè)置成協(xié)同作業(yè)，彌補(bǔ)吊運(yùn)大件時(shí)單一操作者不能通觀全局的缺陷，確保安全作業(yè)！